一、同步千斤頂用途：
榮美公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的TQF超高壓同步千斤頂，廣泛適用于大型建筑工程設(shè)備，構(gòu)件的同步起頂、調(diào)整及鐵路、公路、橋梁工程的架設(shè)。設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，保護(hù)千斤頂以利于安全操作。并設(shè)計(jì)多組同步分配閥，可隨時(shí)控制千斤頂同步升與降。該裝置的連接采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用安全便捷的優(yōu)點(diǎn)，并克服傳統(tǒng)快速接頭漏油缺點(diǎn).
在橋梁架設(shè)工程中，一臺(tái)電動(dòng)泵站可為4臺(tái)至32臺(tái)（或更多臺(tái)）千斤頂提供動(dòng)力，同步頂升實(shí)現(xiàn)橋梁支撐墊安裝或更換。 |
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二、同步頂升千斤頂特性：
? 橋梁維護(hù)，橋梁頂升和軸承更換
? 重型構(gòu)建的頂升、下降、稱(chēng)重
? 重心測(cè)量，加固支座/負(fù)載從臨時(shí)支撐上轉(zhuǎn)移到固定支座
? 重型設(shè)備安裝，橋梁分段頂推和箱體頂進(jìn) |
三、基本參數(shù)： 表中參數(shù)可能因?yàn)楦牧级兏?，恕不另行通知。如有技術(shù)疑問(wèn)請(qǐng)向我公司技術(shù)部或銷(xiāo)售人員咨詢(xún)。
同步頂
規(guī)格型號(hào) |
工作能力(T) |
工作行程mm |
本體
高度mm |
油缸外徑
mm |
油缸內(nèi)徑mm |
活塞桿
直徑mm |
額定
工作壓力MPa |
單個(gè)頂
凈重Kg |
| TQF50×2 |
50 |
200 |
335 |
127 |
100 |
70 |
63 |
28 |
| TQF100×2 |
100 |
200 |
356 |
178 |
140 |
100 |
63 |
54 |
| TQF150×2 |
150 |
200 |
360 |
219 |
180 |
125 |
63 |
60 |
| TQF200×2 |
200 |
200 |
385 |
250 |
200 |
145 |
63 |
103 |
| TQF320×2 |
320 |
200 |
410 |
320 |
250 |
180 |
63 |
240 |
| TQF500×2 |
500 |
200 |
466 |
425 |
320 |
240 |
63 |
435 |
| TQF600×2 |
600 |
200 |
515 |
500 |
360 |
280 |
63 |
650 |
| TQF1000×2 |
1000 |
200 |
620 |
600 |
450 |
360 |
63 |
1200 |
| 由于交通日益繁忙，公路橋梁與立交橋的加固工作被提上了議事日程。通過(guò)增加附加的橋墩并把橋梁的載荷平均分配到新老橋墩上，可以提高車(chē)流量。 |
四、同步千斤頂方案選擇：
建筑物頂升：
結(jié)構(gòu)物整體同步頂升平移技術(shù)在我國(guó)處于起步階段，這項(xiàng)技術(shù)在舊城改造、文物保護(hù)等方面具有廣泛的推廣應(yīng)用空間，較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。橋梁頂升系指采用液壓等頂升系統(tǒng)將橋梁主要承重結(jié)構(gòu)抬高的操作過(guò)程。而需要頂升的建筑物多數(shù)為橋梁，包括跨線(xiàn)橋，高架橋等在內(nèi)以及不同材質(zhì)的橋。橋梁需要頂升主要有以下幾方面的因素：
（1）橋下凈空不足；
（2）橋面標(biāo)高遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)標(biāo)高；
（3）支座更換；
（4）橋梁加固等。
如要求更小行程，請(qǐng)選用TJRCS薄型同步千斤頂，TRSM橋梁同步頂升千斤頂
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